进入2000年，迫于市场压力，夏利率先在首都天京祭起了降价大旗，挑起了普通消费者期待已久的价格大战🕕。🈣⛭🝧
3000——4📿♃元的降幅，略微拉动一些销量，但装载电喷发动机的金夏利依旧售价在8万元之上，跟性价比极强标价不到6万的QQ相比明显处于劣势。
再降的话，夏利的利润就没有了，成本高昂的进口发动机急需国产的丰田8A🅱🏶来替代。丰田国产发动机配套厂已经开⛔🚆始试产，预计将来可以降低⛩🝅🈳1万元的成本。
眼见夏利开启了降价浪潮🔧🂽，上汽大众也随之跟进。多年来国产化配套让大众有底气来参与这次大战之中，购买桑塔纳可以获赠5000元的电脑或者折🎦📕🚪算成4000元抵扣优惠。
桑塔纳可谓🕔是轿车市场的标杆，现在它一降价，更是拉动了整体轿车区间下行。
很快，一汽大众也宣布捷达官方降价3500元，占据中国轿车市场霸主地位的大众有所动作，很快波及了🃵🜉⛿其他轿车企业。富康、云雀、奥拓、南格尔、普莱特等纷纷加入，就只有中华“秦”和奇瑞风云没有动静。
中华“秦”属于低价入市，9.48万的起售价是当之无愧的走量车型，并不🅱🏶需要通过降价来拉动销售。因为10万元落🏱地的1.8L轿车，尽管外形上略显保守，但配置上处于前列，综合比较下来还是具有很强的竞争力。
从各地崭新刚建成的中华4S店，一到周末便人声鼎沸🅣的景象便可见一斑。热🅱🏶销的局面，众多资本涌入申请代理，原本打算建设32家4S店规⛩🝅🈳模，被韩皓提高到58家。
相对其他品牌4S店投资规模，广汽本田保守1000万，一汽奥迪被炒到了2000万，中华汽车4S店投资数额在500—万之间🐐⚥。当然，这只是固定资产投资支出，还必须🐚🀙准备500—1000万的流动资金从厂家提车。
以现在销售最火的天京门店为例，每个月销量超过100台，当🙁年就能收回部投资。
到3月😊底，规划58家4🔧🂽S门店中已经有35家开门迎客，中华汽车开始成为走在自主品牌最前列的厂家。
不过在中华汽车身后，一直有道身影在紧紧跟随，奇瑞汽车显示出十足的冲🚨🕽劲。
“蜀川省有客户说愿意提前打款过来，提100台风云轿车到当🙁地销售。🐯🃛一次🅱🏶性买断，无论盈亏都自负。”
奇瑞汽车的销售经理向🖻🗸☮公司老总詹夏秋请示道。
去年底，为了力支持位于芜江市的安淮省轿车工业大计发展，詹夏秋获得省委的高度信😼📝任，书记市长🆩💐两职一肩挑，还身兼新成立奇瑞汽车的总经理。
“这是好事啊，他敢打款我们就敢卖！”
詹夏秋现在每周有一半时间都会来到奇瑞汽车现场办公，许多时候他并不像一个掌管百万民生的父母官，更如一位爱跟供应商斤斤计较还价的企业家。为此，有人给他🔒戴上了“红顶商人”的称号。
同为徽商的胡雪岩是历史上有名官商，依靠权力登上了巅峰🖙，最后依旧在权力倾轧下破产落魄而亡。他在人生顶峰时曾获清政府以从二品文官待遇加赏黄马褂厚待，以其为模板，佩戴清朝官员红顶帽子加上富商🁿身份，便有了红顶商人之称。
“但我们轿车🅬上的是6字🔧🂽头目录，跨地区销售国家要求是7字头目录，不然无法在当地上牌照！”