孟青善和老威廉姆斯结束通话后，仔细回想了一下华国引进海豚直升机的时间点。
海豚轻型直升机，华国早在八十年代初期就购买了一批，后来因为某种原因中型海豚2直升机，直到几十年后才取得授权生产。
孟青善决定试试，看能不能把海豚2授权华国生产的时间提前。
如今是午夜时分打电话太不礼貌，再说这事不是一时半会儿就能做出决定的，他打算等到第二天上班时间在打这个电话。
与孟青善这边不慌不忙相反，米国摩根银行的董事会成员杰克逊这时候却非常着急。
非常巧，当初极力劝说董事会加大西科斯基飞行器公司股份持有份额的，正是这位杰克逊先生。
那是十年前杰克逊刚接替自己老爹进入董事会，为了想其他董事会成员表示他并不是靠老爹而是自己真的有能力坐到这个位置上。
他自己带领自己手下的投资精英团队，历时半年，认真调查了米国几十家优质企业，最终觉得西科斯基飞行器公司的发展前景非常好。
于是他带着所有资料来到董事会，大力劝说董事会成员加大对西科斯基飞行器公司股份的持有份额。
他认为世界上的富豪越来越多，购买直升机出行将成为很多富豪们的常态，而西科斯基飞行器公司的黑鹰系列在国际上享有盛誉。
而且黑鹰系列军用直升机更是受到世界各国追捧，加大对西科斯基飞行器公司的持股比例，将会带给摩根银行巨大的经济回报。
董事会成员们看到这个新来的同伴这么热情的想为大家赚钱，而且准备的这么充分，不好打击新同伴的热情。
加上这帮老狐狸虽然知道像西科斯基飞行器公司这样的军功企业，会受到米国非常多的限制，不过杰克逊说的也有道理，民用版黑鹰确实会很好卖。
于是大家也就同意了杰克逊的提议，加大了持有西科斯基飞行器公司股份的比列。
可是十年过去，西科斯基飞行器公司虽然带给摩根不少回报，可是跟杰克逊当初预期的差的太远。
而且后来杰克逊因为进入了更高的位置，也了解了像西科斯基飞行器公司这种涉及先进军工的企业，被米国隐形管控非常严格。
这些年杰克逊一直对这次的投资耿耿于怀，对于米国总是卡米国企业的脖子，限制了自己的投资收益非常不满。
他当即给西科斯基飞行器公司负责人打电话，告知对方，因为某些政客总是盯着他们公司不放，有一大笔订单客户很想给他们公司。
但是人家考虑到具体实施的难度，最终人家打算把订单交给欧洲直升机公司。