时间如流水，一去不回头，海豚科技这种紧张恒定的科技种田阶段，一持续就是三年。
是的，一转眼，时间就到了2000年，在这三年中，发生了太多的事。
首先，莫清影也给王勇生了一个儿子，名叫王思武，小家伙已有两岁了，白白胖胖的，每天跟在他哥哥身后疯玩，俩兄弟有个伴，这王勇家里每天就像战场一样，闹得鸡飞狗跳的，好不热闹。
这三年中，除了科技种田，扎实基础科技，海豚科技并没有开辟新的研究项目。
人力有时尽，刘美娟与整个研发团队，没有更多的精力去研发别的项目。
但要说完全没有，也不对，因为苗伟团队他们就在研究小型汽车项目。
只不过他们人手不多，一直只有二十多个人，在两年前新型三缸发动机完全成熟之后，他们就开始着手研究vt自动变速器技术。
vt自动变速器是所有自动变速器中结构最简单的一种，但是越简单，技术难度就越大，主要是材料的要求非常苛刻，一般的企业只能望而却步。
vt无级变速器历史悠久，最早在1899 年开始就出现了轴向可调锥盘宽 v 形胶带式无级变速器。
它最大的优点就是变速平顺，驾驶体验感好，有优异的线性加速度，并且没有延迟、挫顿的毛病。
这是它优于其它几种自动变速器的地方。
日笨在九十年代初就开始研究，目前做到了世界之最。
但是vt变速器最大的缺点就是因为胶带或钢带材料的原因，无法承受大扭矩，一般是用在小排量车型上。
因为这个致命的缺点，使得有些公司就开始研究环环盘摆轮式无级变速技术。
但是海豚科技不同于一般的汽车企业，三年不记成本的投入，在材料研究领域，海豚科技已经是这个世界上事实上的巨无霸。
毕海波领导的材料研究所有太多的优质材料诞生，其中有许多材料不敢面世，被暂时封存了，比如一些合金单晶体材料，性能逆天，有点惊世骇俗，王勇和刘美娟不敢拿出去显摆。
但是一些国外已有的材料，比如碳纤维材料，那就无所顾忌了，无非是比国外的好一点点罢了。
碳纤维材料是材料研究所成立之初就被刘美娟指定重点研究的领域，又与国内最好的科研团队合作研发，三年时间的沉甸，自然是硕果累累，到如今已经发展到了第三代。
用碳纤维材料代替钢带，只怕是太好了，碳纤维的强度和韧性是普通钢的200倍，即便是最好的合金钢也无法与其比拟。